¿Son los vehículos eléctricos el futuro? Definitivamente. Pero no en todos los segmentos del mercado. Mientras haya combustible en las gasolineras (sin importar el precio), siempre habrá personas dispuestas a comprar un deportivo emocional. Toyota lo entiende así y está desarrollando el GR GT, un nuevo deportivo V8 con «más de 650 CV».
El GR GT hizo su debut en el icónico Fuji Speedway y se presenta como el sucesor espiritual del legendario Lexus LFA. Aunque el emblemático motor V10 no forma parte del nuevo concepto, este deportivo japonés marca una nueva era en términos de tecnología y rendimiento. Su motor será un V8 de 4,0 litros con doble sobrealimentación, complementado por un sistema híbrido que aún no ha sido detallado por Toyota, pero se espera que ofrezca un diseño ligero, similar al enfoque T-Hybrid de Porsche.
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El diseño del GR GT es innovador y no muestra grandes similitudes con modelos anteriores. Este deportivo, que tiene un motor central delantero y tracción trasera, fue presentado junto a su versión de carreras GT3, lo que subraya el fuerte vínculo técnico entre ambas variantes. El objetivo de su desarrollo ha sido lograr un rendimiento sin concesiones, tanto para la pista como para la carretera. Con una silueta extremadamente baja de aproximadamente 1,2 metros de altura, 2 metros de ancho y más de 4,8 metros de longitud, el GR GT parece increíblemente poderoso incluso en fotos. En la realidad, este efecto se verá acentuado. Aunque su peso objetivo es de un máximo de 1.750 kg, que no se considera ligero según los estándares tradicionales, se considera aceptable para un vehículo híbrido de alto rendimiento. La distribución del peso de 55 a 45 por ciento, junto con una aerodinámica refinada y el motor V8, sustentan la promesa de Toyota de alcanzar velocidades superiores a los 320 km/h.
El interior del GR GT sigue una filosofía clara y funcional. Con materiales de alta calidad como cuero, Alcantar y carbono, se logra un ambiente exclusivo, mientras que el cockpit se mantiene intencionadamente simple y centrado en el conductor. Este diseño es una conexión directa con la versión de carrera del GR GT. Técnicamente, el vehículo se basa en una estructura de aluminio especialmente rígida, y la carrocería está hecha de compuestos de fibra de carbono ligeros.
Entonces, ¿te gusta? Nosotros encontramos el GR GT absolutamente maravilloso y no podemos esperar a que este coche de carreras V8 llegue a la carretera. Sin embargo, esto podría tardar hasta 2027, y aún no está claro si el vehículo estará disponible en el mercado europeo o alemán.
