Ford cierra la brecha entre el «normal» Dark Horse (EU: 453 CV / USA: 500 CV) y el Mustang GTD con 826 CV. El alcance exacto del nuevo motor V8 sobrealimentado de 5,2 litros del Ford Mustang Dark Horse SC aún no ha sido revelado, pero se estima que el motor podría entregar alrededor de 700 CV, acoplándose a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Lo que es seguro es que este modelo se ofrecerá a un precio sensiblemente más asequible que los aproximadamente 320.000 euros que costará el GTD.
Optimizado para el rendimiento
El Dark Horse SC cuenta de serie con amortiguadores MagneRide. En comparación con el Dark Horse convencional, la suspensión ha sido completamente rediseñada, incluyendo muelles más firmes, nuevos estabilizadores y ejes de dirección actualizados. Una ligera barra de sujeción de magnesio proporciona rigidez adicional. La frenada corre a cargo de sistemas Brembo de seis pistones en la parte delantera y cuatro en la trasera, mientras que las llantas de 20 pulgadas están equipadas con neumáticos Pirelli P-Zero-R, que garantizan un excelente agarre a la carretera.
Aerodinámica mejorada
En comparación con el Dark Horse estándar, la aerodinámica del Dark Horse SC ha sido significativamente refinada:
- Parte delantera: Un nuevo parachoques con una entrada central un 65 % más grande y entradas laterales dos veces más grandes mejoran la refrigeración de los frenos.
- Capó: El nuevo capó de aluminio tiene una abertura cinco veces más grande, generando – sin la bandeja de lluvia – la friolera de 2,5 veces el downforce de la versión estándar.
- Aleta trasera: Un difusor rediseñado completa el paquete aerodinámico.
Paquete Track: rendimiento de niveles GTD
El paquete Track opcional es una auténtica joya: incluye una calibración específica de MagneRide para las llantas de carbono de 20 pulgadas, que montan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R especialmente diseñados. Este paquete también incorpora el sistema de frenos cerámicos del GTD (420 mm en el eje delantero / 370 mm en el trasero).
Un alerón trasero tipo «Ducktail» en combinación con un alerón trasero de carbono reemplaza la variante estándar y genera un downforce de 280 kg a 290 km/h. Además, cuenta con un sistema de control de tracción variable de cinco etapas, que incluye un ESP desactivable, directamente heredado del GTD.
Interiores y ediciones limitadas
En el interior, destaca el volante de cuero achatado del GTD, acompañado de abundantes detalles en Alcántara y carbono. Los asientos deportivos Recaro están incluidos en el paquete Track. Además, se ofrecen opciones de personalización a través del Teal Accent Package (acentos turquesa) o el Carbon Exterior Package.
Como novedad para el modelo 2026, Ford lanzará la edición especial Track Pack, que estará disponible exclusivamente en Shadow Black o Oxford White. Esta versión combinará el paquete Track con el paquete de carbono, incluyendo un techo negro, pinzas de freno rojas y acentos rojos en el interior.
Disponibilidad y precio
El Ford Mustang Dark Horse SC estará disponible para pedidos a partir de la primavera de este año, y se espera que llegue al mercado estadounidense durante el verano. Actualmente no se han revelado detalles sobre el precio, y tampoco hay información sobre un posible lanzamiento en Europa.
