El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria. Esto permitirá al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible compensar económicamente a diversas empresas públicas o privadas de transporte marítimo por la prestación del servicio de navegaciones de interés público.
Los contratos en los que se basa esta medida están establecidos en el artículo 8.4 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, que aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Esta legislación recoge la posibilidad de realizar navegaciones específicas mediante un contrato administrativo especial.
Adicionalmente, el Real Decreto 1516/2007, de 16 de noviembre, determina el régimen jurídico de las líneas regulares de cabotaje marítimo y de las navegaciones de interés público, estableciendo en los artículos 12 y siguientes la regulación de estos contratos.
La propuesta de modificación se plantea de acuerdo con las necesidades previstas por la Dirección General, según los siguientes apartados:
1. Contrato Península-Canarias
El contrato actualmente vigente fue firmado el 30 de junio de 2022 con la Compañía Trasmediterránea S.A., con una duración de dos años desde el 1 de julio de 2022 y un importe anual de 2.116.000,00 euros. Este contrato, que ya ha sido prorrogado, finalizará su vigencia el 30 de junio de 2026. Por lo tanto, es necesario tramitar una nueva licitación para el período que va desde el 1 de julio de 2026 hasta el 31 de diciembre de 2028, correspondiendo un importe de 3.116.000,00 euros por anualidad.
2. Contratos Península-Melilla
Los contratos de los dos lotes del expediente actualmente vigente fueron firmados, uno con Balearia Eurolíneas Marítimas S.A. el 26 de diciembre de 2024, correspondiente al lote 1 Málaga-Melilla (por un importe anual de 10.436.000,00 euros) y otro con la compañía Trasmediterránea el 23 de diciembre de 2024, correspondiente al Lote 2 Almería-Melilla y Motril-Melilla (por un importe anual de 9.000.000,00 euros). La duración para ambos lotes es de dos años, extendiendo su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026 por un importe anual total de 19.436.000,00 euros. Es necesaria la tramitación de una prórroga por dos años de ambos contratos (hasta el 31 de diciembre de 2028) por el mismo importe anual.
3. Contrato Algeciras-Ceuta
El contrato actualmente vigente fue firmado el 26 de junio de 2023 con la empresa Balearia Eurolíneas Marítimas S.A., con efectividad desde el 1 de julio de 2023 hasta el 30 de junio de 2024. Tras la tramitación de la prórroga, su vigencia se extendió hasta el 30 de junio de 2025, y a partir de esa fecha no existe contrato. Por lo tanto, es necesario tramitar una nueva licitación para el período del 1 de julio de 2026 al 31 de diciembre de 2028, con un importe anual de 2.600.000,00 euros.
Lo expuesto sobre los referidos contratos se resume en el siguiente cuadro-resumen:
| Compromisos de gasto | 2027 | 2028 | 2029 |
|---|---|---|---|
| 1. Nueva licitación del contrato Península – Canarias (hasta 31/12/2028) | 3.116.000,00 | 3.116.000,00 | 259.666,67 |
| 2. Prórroga del contrato Península – Melilla (hasta 31/12/2028) | 19.436.000,00 | 19.436.000,00 | 1.619.666,67 |
| 3. Nueva licitación del contrato Algeciras – Ceuta (hasta el 31/12/2028) | 2.600.000,00 | 2.600.000,00 | 216.666,67 |
| TOTAL NECESIDADES | 25.152.000,00 | 25.152.000,00 | 2.096.000,01 |
A la vista de lo anterior, la Dirección General de la Marina Mercante ha solicitado al Consejo de Ministros autorización para la modificación de los porcentajes para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en la aplicación ‘Compensación económica a Empresas Públicas o privadas por la prestación del servicio de navegaciones de interés público’, según se recoge a continuación:
| Año | Compromiso máximo a adquirir |
|---|---|
| 2027 | 25.152.000,00 |
| 2028 | 25.152.000,00 |
| 2029 | 2.096.000,01 |