McLaren logró su triunfo más significativo fuera de la Fórmula 1 en 1995 durante la legendaria carrera de 24 horas de Le Mans. En el circuito de la Sarthe, el McLaren F1 GTR, pilotado por Yannick Dalmas, J. J. Lehto y Masanori Sekiya, alcanzó la victoria general en su debut. Notablemente, tres F1 GTR de equipos privados completaron un impresionante resultado al ocupar los lugares tres, cuatro y cinco.
Veinticinco años después, el especialista británico en automovilismo Lanzante volvió a rendir homenaje a esta hazaña. En 2020, la empresa presentó la limitada serie «LM 25», un tributo al vehículo ganador apoyado por la Tokyo Ueno Clinic. Lanzante, activo en el motorsport desde los años 70 y operador de un centro de servicios oficial McLaren en Petersfield, era ya responsable del coche vencedor en 1995.
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Apenas se produjeron siete vehículos en la versión LM-25, cada uno haciendo referencia a uno de los siete F1 GTR que compitieron en 1995. Cada ejemplar es único y se basa en un diferente superdeportivo de Woking: McLaren 600LT Spider, McLaren 620R, McLaren 765LT Spider, McLaren P1 GTR, McLaren P1 HDK, McLaren Senna o McLaren Senna GTR. Precisamente uno de estos ejemplares de Senna GTR se subastará el 27 de febrero de 2026, en una subasta de RM Sotheby’s en Miami, con un precio estimado entre 2 y 2,5 millones de USD (alrededor de 1,7 y 2,12 millones de euros).
Entre las características destacadas se incluyen componentes aerodinámicos revisados, una pintura en gris bicolor inspirada en el vencedor de Le Mans, superficies de carbono expuestas con un tono gris, llantas forjadas con cierre central en diseño de cinco radios y pinzas de freno doradas con el logotipo de McLaren en rojo.
Este ejemplar, un Senna GTR LM 25, fue encargado de nuevo en agosto de 2020. A petición del primer propietario, se realizó en Lanzante la conversión a la especificación LM-25, incluyendo la homologación para circulación en carretera; la modificación costó 250.000 libras. A principios de 2021, se aplicó una película de protección a la pintura, y en marzo del mismo año se envió a Bremerhaven desde McLaren París.
En julio de 2022, el automóvil regresó a Petersfield para un mantenimiento rutinario de dos años, con un kilometraje de 1.620 kilómetros, y se documentó un servicio adicional en septiembre de 2023 con un cambio de aceite, nueva batería y neumáticos frescos a 1.731 kilómetros. Además, el McLaren participó en el London Concours en junio de 2023, donde fue premiado durante el «Supercar Day». El actual propietario adquirió el coche en mayo de 2024, lo homologó para el mercado estadounidense e importó en agosto de 2024 a los Estados Unidos.
En comparación con la versión estándar, el peso en vacío se ha reducido en 41 kilogramos. Sutiles recordatorios del éxito de Le Mans en 1995 están presentes en el número de inicio grabado en la ventana lateral y en discretos logotipos de patrocinadores en la estructura de carbono, visibles solo al abrir las puertas de ala de gaviota. En el interior, los asientos de carbono ultraligeros con logos LM-25, cinturones de seguridad de múltiples puntos en azul y rojo de Willans, controles dorados y un volante de carbono con levas de cambio doradas crean una atmósfera exclusiva. Incluso detalles como la reproducción de la histórica etiqueta de verificación en la parte trasera hacen eco de la famosa victoria.
Con aproximadamente 2.887 kilómetros de uso total al momento de su catalogación, de los cuales unos 640 kilómetros han sido bajo la posesión actual, este Senna GTR LM 25 es un ejemplo de técnica de carreras pura, combinado con una rara utilidad en la vida cotidiana. El paquete incluye extensos documentos de respaldo, así como una maleta de vuelo con auriculares de intercomunicación para el conductor y el pasajero, herramientas para las llantas de cierre central y diversas piezas de repuesto.
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