MADRID, 30 de enero. (EUROPA PRESS) – El test de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya terminó este viernes su semana de pruebas, con la participación del español Fernando Alonso al volante del nuevo AMR26 de Aston Martin, diseñado por Adrian Newey. El más rápido del Shakedown fue el Ferrari de Lewis Hamilton.
Debut de Fernando Alonso con Aston Martin
Aston Martin se había estrenado con Lance Stroll el jueves, realizando apenas cuatro vueltas antes de que la sesión terminara con bandera roja. Sin embargo, este viernes, Alonso completó su único día serio en pista, rodando más de 60 vueltas con un AMR26 que lució su radical diseño en el trazado catalán.
El coche, camuflado en un color negro completo, presenta un frontal, pontones y una cubierta del motor claramente diferentes al resto de los monoplazas. En Aston Martin confían en la experiencia de Newey, quien ha sido fichado en marzo del año pasado y cuyas creaciones han ganado 14 Mundiales de pilotos y 12 de Constructores desde 1991 con equipos como Williams, McLaren y Red Bull.
Resultados y sensaciones de la primera jornada
Por su parte, Lewis Hamilton se quedó con el mejor tiempo del día, ofreciendo buenas sensaciones aunque aún queda mucho por ver antes de que comience un nuevo Mundial de F1, con cambios en la reglamentación del 6 al 8 de marzo en Australia. En diez días comenzarán los test oficiales en Baréin, lo que significa que aún hay mucho por descubrir.
Para los coches rojos y Hamilton, especialmente tras una temporada difícil con Ferrari, este es un buen comienzo con tiempos competitivos y sensaciones positivas en Montmeló. El británico estableció el mejor crono de 1:16,348, superando así a los Mercedes, que habían marcado el ritmo durante la semana.
La actuación de otros equipos
El vigente campeón del mundo, Lando Norris, también rodó este viernes, mejorando los tiempos de su compañero Oscar Piastri y superando los problemas previos de McLaren con su sistema de combustible. Este contratiempo impidió que el coche naranja pudiera rodar tanto como los Ferrari, que lograron superar las 300 vueltas en Montmeló.
Mientras tanto, Red Bull aprovechó al máximo el quinto y último día. Max Verstappen, fuera de juego tras el accidente de Isack Hadjar en mojado el martes, rodó más de 100 vueltas, buscando comprobar que su coche sigue siendo favorito en una temporada donde la F1 cambia su reglamento, chasis, motores, neumáticos y combustibles.
