NEO86: Der Veredler Result Japan
Als Toyota 2012 den GT86 vorstellte, traf der Hersteller einen Nerv. Der kompakte Sportler mit klassischem Konzept ließ nicht nur eingefleischte JDM-Enthusiasten aufhorchen, sondern begeisterte weit über die Szene hinaus. Schon der Name war dabei ein bewusstes Augenzwinkern: Für Kenner ist „86“ untrennbar mit dem legendären AE86 verbunden, jener ikonischen Variante der fünften Corolla-Generation aus den 1980er-Jahren. Sowohl der GT86 als auch sein Nachfolger GR86 gelten als moderne Interpretationen dieses Mythos – nicht als Kopie, sondern als emotionale Fortführung seiner Philosophie. Genau an diesem Punkt setzt der japanische Veredler Result Japan an und verbindet Vergangenheit und Gegenwart im Projekt NEO86, das seine Öffentlichkeitspremiere auf dem Tokyo Auto Salon feierte.
Das Design des NEO86
Kern des Umbaus ist ein umfassendes Karosseriekonzept, das den GT86 optisch eng an den historischen AE86 heranführt. Unverzichtbar dafür sind die ikonischen Klappscheinwerfer, die einen tiefgreifenden Eingriff an Frontpartie und Motorhaube notwendig machen. Auch die neu gestalteten Stoßfänger vorne wie hinten orientieren sich deutlich an der kantigeren Formensprache der 80er-Jahre. Ergänzt wird dies durch stark verbreiterte Kotflügel an der Vorderachse, die nicht nur Platz für die neue Lichttechnik schaffen, sondern dem Fahrzeug insgesamt mehr Präsenz verleihen. Passend dazu wachsen auch die hinteren Seitenteile sowie die Schweller in die Breite, während ein dezenter Ducktail-Spoiler das Heck abrundet. Den finalen Retro-Schliff erhält der NEO86 durch die klassische Zweifarblackierung mit horizontaler Trennlinie sowie Felgen, deren Acht-Speichen-Design klar auf die originalen Leichtmetallräder des AE86 verweist.
Preis und Verfügbarkeit des Bodykits
Und nun kommen wir zum vielleicht spannendsten Punkt: Preis und Verfügbarkeit des Bodykits. Selbiges ist z.B. bei myjapandirect.com käuflich zu erwerben und schlägt mit 8.600 USD zu Buche. Dazu kommt dann natürlich noch der Versand aus den USA nach Deutschland. Das Bodykit kommt ohne TÜV-Gutachten – nicht mal in den USA. Es müsste also der Versuch einer Einzelabnahme unternommen werden. Erfolg: Ungewiss.
Teile des Bodykits
Auf besagter Shop-Seite erfahren wir, welche Teile das Bodykit umfasst. Nämlich:
- Frontstoßstange
- Seitenschweller
- Heckstoßstange
- Breite Kotflügel vorn (Ersatz)
- Kotflügelverbreiterungen hinten (Aufsatz)
- Türverkleidungen
- Aero-Motorhaube
- Heckspoiler
- Klappscheinwerfer
