La Autoridad Portuaria de Alicante (APA) ha lanzado un ambicioso proyecto orientado a la descarbonización del puerto, con un enfoque claro en la producción de hidrógeno renovable. El esfuerzo liderado por el presidente de la APA, Luis Rodríguez, busca transformar el puerto en un nodo energético inteligente, verde, innovador y competitivo en el Mediterráneo.
Una planta clave para la descarbonización portuaria
La instalación, que forma parte del proyecto PORTALI-H2, permitirá la producción, almacenamiento y suministro de hidrógeno renovable directamente desde el recinto, facilitando así la incorporación de soluciones de movilidad y logística sostenibles para buques, maquinaria portuaria y flotas terrestres.
La licitación de esta planta responde al compromiso del presidente de la APA de desarrollar un puerto orientado a la descarbonización, alineándose con el Pacto Verde Europeo y el marco estratégico del sistema portuario estatal.
El uso de hidrógeno verde, junto a la electrificación y otras energías renovables, se considera una palanca central para reducir progresivamente la huella de carbono del puerto y mejorar su competitividad a largo plazo.
El concurso busca seleccionar la oferta para otorgar una concesión administrativa destinada a la construcción y explotación de una planta de hidrógeno renovable en la zona sur del muelle 19, con un plazo concesional de 30 años.
La APA ofrece una superficie de aproximadamente 500 metros cuadrados, además de más de 3.000 metros cuadrados en el dique de abrigo para la instalación de sistemas de generación eléctrica sostenible, como la energía solar o eólica, que abastecerán el proceso de producción.
El diseño técnico deberá considerar una capacidad de electrolizadores de aproximadamente 1 MW, asegurando que se minimice el impacto visual y se cumplan los máximos estándares de seguridad y protección ambiental.
Las empresas interesadas deberán presentar un proyecto básico de obras e instalaciones, un plan de explotación, un plan estratégico y comercial, así como una memoria económico-financiera que respalde la viabilidad del proyecto y su contribución a los objetivos de sostenibilidad del puerto.
Energías renovables como base del proyecto
Esta iniciativa se enmarca en la hoja de ruta promovida por el presidente de la APA, Luis Rodríguez, con el fin de convertir el puerto en un nodo energético inteligente, verde, innovador y competitivo en el Mediterráneo.
El documento de licitación prevé que la planta funcione principalmente con energía renovable generada en el propio recinto portuario, lo que reforzará la autosuficiencia energética y reducirá la dependencia de fuentes fósiles.
Este enfoque permitirá disminuir significativamente la huella de carbono de la dársena alicantina, ofreciendo alternativas limpias tanto para el suministro energético de buques como para la maquinaria y los servicios portuarios.
Además, el proyecto se integra en la Agenda Estratégica de Transición y Eficiencia Energética de la APA, diseñada para establecer un modelo de gestión bajo en emisiones, digitalizado y resiliente, con participación de la comunidad portuaria, empresas y administraciones.
Iniciativas como el clúster VAHIA 2030 y la nueva planta de hidrógeno renovable posicionan al puerto de Alicante como un banco de pruebas y motor en la revolución del hidrógeno verde en la provincia.
Alicante como nodo energético del Mediterráneo
La APA ha enfatizado que este concurso está diseñado para fomentar la competencia y colaboración con empresas especializadas en hidrógeno y energías renovables, promoviendo soluciones innovadoras en el entorno portuario.
La planta de hidrógeno renovable no solo tiene como objetivo reducir emisiones, sino también atraer inversiones, generación de conocimiento y consolidar un ecosistema energético avanzado que posicione al Puerto de Alicante como referente en sostenibilidad en el arco mediterráneo.
Las empresas interesadas podrán consultar el pliego de bases y documentación asociada en la página web de la APA y en sus oficinas, dentro de los plazos y condiciones establecidos en la convocatoria.
La estrategia del Puerto de Alicante en relación al hidrógeno renovable refleja una tendencia creciente en los puertos europeos para implementar soluciones limpias que reduzcan emisiones, optimicen la eficiencia energética y preparen las infraestructuras logísticas ante los desafíos climáticos futuros.
