La agencia de viajes monegasca Star Croisières ha sido declarada en quiebra, dejando a miles de clientes de todo el mundo en tierra, incluyendo decenas de españoles, quienes ven como sus planes de vacaciones han sido truncados y sus inversiones económicas quedan en grave riesgo. Este anuncio fue realizado por los jueces del Tribunal de Primera Instancia de Mónaco el 5 de agosto, revelando que la empresa contaba con un pasivo de 8 millones de euros frente a unos activos de 4,3 millones al 30 de julio, según el diario Monaco Matin.
El problema que ha afectado a miles de viajeros se replica en varios países: los clientes pagaron sus cruceros a Star Croisières, pero la agencia nunca abonó esos fondos a navieras como MSC, Royal Caribbean o Costa Cruceros. Como resultado, para las navieras, muchas de estas reservas «simplemente no existen», incluso para aquellos que tenían confirmaciones de viaje, según indican fuentes consultadas.
Muchos clientes descubrieron alarmados la situación días antes de su salida, siendo ‘rechazados’ al intentar embarcar y teniendo que asumir importantes gastos adicionales. Aseguran que Star Croisières/Cruceros Plus no había pagado ninguna salida programada posterior al 4 de agosto de 2025, lo que ha llevado a los afectados a organizarse en grupos de Facebook y WhatsApp para iniciar acciones colectivas y declararse acreedores ante el liquidador.
La situación ha sido calificada como una «estafa» por los viajeros, quienes sostienen que la agencia mostró «mala fe desde el principio», dejando de pagar las reservas a MSC antes de presentar la quiebra. Fundada en 2013, la compañía reportó 23 millones de euros en ingresos en 2022-2023, superando los 16 millones de 2019, pero no fue suficiente para cubrir sus deudas, que se vieron agravadas por el Covid-19 y un «alquiler muy elevado».
Los agentes de viajes han calificado de «mala decisión» la estrategia de precios de Star Croisières, que ofrecía cruceros a «precio de coste o con pérdidas», generando precios «atractivos pero insostenibles». Miles de viajeros de todo el mundo habían pagado grandes cantidades, algunas superiores a 30.000 euros, por sus cruceros, con fechas programadas incluso para los años 2026 o 2027. La empresa dejó de responder correos y llamadas, dejándolos en la incertidumbre sobre el estado de sus reservas.
La empresa emitió un mensaje a principios de agosto en el que reconocía que la sociedad ya no podía «cumplir sus compromisos» y había solicitado su declaración de insolvencia. Los empleados despedidos llevaban meses sin cobrar su sueldo.
Esfuerzos por una solución
Ante esta situación, MSC Cruceros, una de las navieras más afectadas, ha movilizado a sus equipos para contactar individualmente a los clientes y ofrecer soluciones caso por caso. La compañía ha informado que algunas reservas no pudieron finalizarse debido a la falta de transferencia de fondos. Si un cliente ha pagado el crucero íntegramente, «se puede realizar sujeto a comprobante de pago», y en caso de haber abonado un depósito, se podrá liquidar el saldo directamente con MSC Cruceros para confirmar su reserva.
El comunicado concluye que los equipos de MSC se pondrán en contacto con los viajeros en los próximos días para ayudarles en estos procedimientos, asegurando: «Sabemos lo mucho que estas vacaciones significan para ti, y haremos todo lo posible para aprovecharlas al máximo sin importar las circunstancias».
Españoles afectados
Entre los afectados se encuentran varias familias españolas, como una de Málaga que abonó 4.688 euros por un viaje familiar de ocho días en el MSC World Europa. Al intentar formalizar el check-in de su camarote, se dieron cuenta de que Star Croisières/Cruceros Plus no había pagado la reserva a MSC. Tras presentar una denuncia en la Comisaría de Policía, otros afectados de diferentes provincias se unieron a su cruzada, que parece haber terminado con un final feliz ya que podrán disfrutar de su viaje soñado.
Otras familias de Madrid aún esperan tras ser atrapadas en la tormenta de la quiebra entre dos cruceros. Contrataron un crucero de MSC a través de CrucerosPlus con salida desde Estambul prevista para el 16 de abril, pero dos días antes del embarque, ya en Turquía, recibieron una notificación de MSC informando que, «debido a problemas técnicos inesperados», no se podía operar el crucero. Para compensar la situación, aseguraron que les devolverían el importe íntegro de su estancia y ofrecieron un vale de descuento comercial para un futuro crucero equivalente al 100% del precio pagado por ese crucero, válido durante un año.
Este bono no tenía valor en efectivo, no era transferible ni reembolsable y solo podría utilizarse en nuevas reservas confirmadas antes de finales de abril de 2026. Además, asegura que reembolsarán todos los gastos justificados relacionados con la cancelación previa presentación de los recibos correspondientes.
Confiando en esta compensación, reservaron un nuevo crucero para el 2 de septiembre de 2025, añadiendo un pago adicional de 900 euros para cubrir la diferencia de precio. Sin embargo, hasta la fecha, no han recibido el reembolso prometido, y están gestionando la nueva reserva enviando el justificante de pago a MSC, ya que Cruceros Plus no ha transferido su dinero.
Este mismo viernes se ha publicado en el Boletín Oficial del Principado de Mónaco la declaración de quiebra de la agencia de viajes, nombrando como administrador judicial a Alexia Prianti y como administrador contable a Christian Boisson.
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