MADRID, 9 de diciembre de 2025 (EUROPA PRESS) – Ryanair ha recortado un millón de plazas (-22%) y 20 rutas en Bruselas para su programa de invierno 2026-2027 debido a la «retrógrada decisión» del Gobierno belga de duplicar su perjudicial impuesto sobre la aviación hasta 10 euros por pasajero a partir de 2027, así como la introducción de un impuesto de 3 euros por pasajero impuesto por el Ayuntamiento de Charleroi, donde se encuentra el aeropuerto de la compañía.
Este recorte también implicará la eliminación de cinco aviones con base en Bruselas, lo que, según Ryanair, supondrá una pérdida de 500 millones de dólares (429 millones de euros) en inversiones.
Impacto de las tasas en la competitividad
La aerolínea de bajo coste alegó que el aumento de los costes de acceso, que ya se incrementaron en julio un 150%, «hace que Bélgica sea totalmente incompetitiva» en comparación con otros mercados como Suecia, Hungría, Italia o Eslovaquia, «donde los gobiernos están suprimiendo los impuestos» sobre la aviación.
En este sentido, la compañía indicó que si el Gobierno belga «realmente quiere reactivar la economía», debería «suprimir este perjudicial impuesto» para generar más tráfico y turismo.
Pedidos al Gobierno belga
Ryanair ha enviado una carta al primer ministro belga, Bart de Wever; al ministro de Transportes, Jean-Luc Crucke; a la ministra de Aeropuertos de Valonia, Cécile Neven; y al alcalde de Charleroi, Thomas Dermine, solicitando que reviertan los aumentos en las tasas.
La decisión de Ryanair de reducir plazas en Bruselas se suma a las medidas ya tomadas en otros países por los mismos motivos. Por ejemplo, en España, ha dejado de operar hasta tres millones de asientos en aeropuertos regionales debido a la subida de tasas de Aena, que ha afectado su competitividad. También se han registrado recortes en Alemania, Francia, Austria, Estonia, Lituania y Letonia, siempre alegando problemas competitivos relacionados con el aumento de tasas.
